一、培訓背景
根據交通運輸部海事局《非航海類工科畢業生海員培訓管理規定》(交海發〔2006〕636號)和《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》(交通部2017年第8號令)文件精神和委培企業需求,擬于2020年招收非航海專業專科及以上學歷的應往屆畢業生,進行為期12個月的全日制海員培訓,以培養符合國際公約與國內法規和企業需求的高級航海人才。
本次電子電氣員班是由隸屬于中遠海運船員管理有限公司的中遠海運船員深圳分公司和廣州分公司聯合委托集美大學輪機工程學院實施培訓。
中遠海運船員管理有限公司隸屬于中遠海運集團,是全球最大的從事船員管理的專業化公司,公司管理船員近5萬名,配員船舶超過1100艘,按區域化下設上海、廣州、大連、天津、青島、深圳六家分公司和一家勞務公司。
深圳分公司地處中國改革前沿、目前列為“先行示范區”的深圳市,擁有一支專業高效的經營管理團隊和一支敬業、訓練有素、經驗豐富的船員隊伍,管理團隊和船員隊伍傳承了“善思、勤奮、高效、務實、包容”并與國際接軌的優良傳統,船員隊伍歷史上因“生源素質好、英語水平高、敬業精神強、服務意識好、業務技能強”等方面享譽業界,并為業界輸送了很多高端人才。深圳分公司一直秉承先行先試的態度,從2003年開始已經推行“高級船員自有化、普通船員社會化”的管理理念,分公司目前管理船員近2000名,全部服務于中遠海運集團主營船隊。船舶種類涵蓋散貨船、散雜貨船、客貨滾裝船及高速客船,其中包括:全球最大的40萬噸超大型礦砂船、30萬噸大型礦砂船以及部分好望角型船,固定往來中國與中南美之間的散雜貨船舶,以及在“兩岸三通中發揮重要橋梁、紐帶作用客輪,還有豪華郵輪業務等。
廣州分公司是中遠海運最大的船員管理分支機構,其前身源自于原廣州遠洋公司和廣州海運局,具有悠久歷史文化傳承。分公司管理團隊主要來自船舶一線高級船員,具有豐富航海經歷、專業管理經驗,堅持“以人為本”發展理念,致力于為船員提供全方位優質服務。分公司船員隊伍規模近9000人,這是一支高度愛崗敬業、樂觀向上、敢打敢拼的高素質優秀船員隊伍,曾在平凡崗位上創造過無數輝煌業績,為集團各岸基單位培養輸送了大批高級管理人才。分公司專注于為集團船公司近250船舶提供配員服務,船型包括40萬噸及以下散貨船、30萬噸超級及以下油輪、2萬箱及以下集裝箱船,以及各類特種船包括亞洲最大半潛船、重吊船、多用途船、紙漿船、木材船、汽車船、瀝青船。船舶航線覆蓋國內沿海、近海、近洋、遠洋、環球和南北極等航區。分公司地處首批沿海開放城市--廣州市,是中國通往世界的南大門,粵港澳大灣區、泛珠江三角洲經濟區的中心城市以及一帶一路的樞紐城市,作為分公司船員可同時享受國家政策規定的個稅減免和廣州市南沙自貿區地方規定的個稅返還獎勵的雙重優惠。
二、培養目標
根據STCW公約馬尼拉修正案和《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》等法規要求,本次培訓定向委培船舶電子電氣員。
三、招生條件
學員應滿足以下條件: 1. 招收對象:年齡35歲以下、志愿從事航海職業的全日制非航海類大專及以上學歷,理工類專業畢業生。 2. 身體條件:身高不低于165cm,體檢合格(滿足交通運輸部海事局關于船員的相關要求)。
四、工作性質
電子電氣員是從事遠洋運輸工作,主要負責船上電氣設備維護及管理工作。 培訓結束并取得適任證書后,學員與公司第一次簽訂五年正式勞動合同,享受央企企業待遇。合同的具體內容由公司確定。
五、培訓時間及地點
1、培訓地點:集美大學輪機工程學院。 2、開課時間:2020年9月份(暫定)。 3、培訓方式:全日制脫產學習12個月。 4、開班條件:報名合格人數不小于20人。
六、培訓內容
本次培訓按照“中華人民共和國船舶電子電氣員適任培訓大綱”進行,學員需完成取得遠洋船舶750KW及以上電子電氣員適任證書所需要的培訓,并通過海事局相關科目(適任證書和培訓合格證書)考試。
七、工資與社會保障
學員按照與公司簽訂的協議,享受相應工資待遇,下列待遇僅供參考。 1、工資待遇:經過實習期后,任電子電氣員崗位時,在船月薪約3萬元人民幣(與航線、船型、個人任職資歷等有關)。 2、社會保障:按國家規定的社保待遇及時足額交納;每年定期免費體檢,公司提供完善的保障制度。
八、招生人數
招生規模40人,額滿為止。
九、報名流程
1、凡符合條件有意向報名的應往屆畢業生,需將學歷及學位(如有)證書、身份證等證件的電子版及聯系信息在規定時間內發送到報名聯系人郵箱,并請注明擬加入公司??忌鑼竺牧系恼鎸嵭载撠?;若發現有弄虛作假者,一經查出,予以除名,后果自負。 報名截止日:2020年7月31日 2、公司根據報名情況提前通知學員到校,參加必要的筆試和面試,特別是英語水平要通過相應測試。對于政治思想素質好,熱愛祖國、熱愛遠洋事業,組織紀律性強的將優先錄取。 3、考試通過后將安排船員健康體檢,體檢合格后簽訂三方協議、培訓協議。
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